我叫来几个有经验的老船员。大家提完一圈想法，很快争得脸红脖子粗，有人说马上返航太阳系赔笔生意总比轻举妄动再出岔子好；也有人说大公司定制零件都有贵宾远距离送货服务，只是路费有点高而已。我都没同意。吵了几天，最后终于勉强达成共识：钻头毕竟不像护盾或者船壳那么大、型号那么难配，尺寸材料都有工程规范，我们就去不太远的地方，买些质量看得过去的，回来先把工程应付着做完。这样的总体损失应该可以接受。
我在星图里选了个一百多单位距离的乡下服务点，决定把船开过去看看。回大路联网申报得多花两星期，那小商船也不远，于是蓝海牛就没有做路线申报，直接出发了。
事后我想，可能我这辈子所犯下的所有错误，都是自以为是。我以为钻不会一直碎，也以为少申报一段路不会碰上陨石天气。结果就是，我失去了行船证、经营执照、几乎所有财产，和用一辈子工夫拢起来的最好的船员。斯里坎不应该被带走，我才是该被治罪的人，但没有人来拘留或起诉我，他们录完口供后说我“离绯红事件的中心太远了”。