志愿军抢修运输线
1953年1月，志愿军先后从国内组建铁道工程部队6个师及5000名铁路员工入朝，从事修建铁路，改造和完善朝鲜北方的交通运输网络，进行作战物质储备。
1953年初，志愿军铁道工程部队奉令向开城开进，抢修新木到开城的100多公里铁路。
部队首长在作动员时，把这个任务取名为“前进抢修”。
部队通过一段时间的行军，来到临津江边。开城这段铁路靠近板门店，在交换战俘中起着很重要的作用。
为阻止中国人民志愿军修复这段铁路，美国的空军加大了轰炸力度，昼夜不停。
夜间的地面目标不好找，美军就时常投下照明弹寻找，也派遣南朝鲜的特务装扮成朝鲜的老百姓，在志愿军部队和重点目标附近，用手电筒给飞机发信号，指示轰炸目标。
这给志愿军晚间的行动带来很大干扰，有时也造成很大损失。
因此，抓特务也成了志愿军和朝鲜人民群众的一项任务。发现敌特，志愿军和朝鲜老百姓就把整个山头围起来，一步一步向上搜索，使特务无处可逃。
